各局のチャレンジャーのサポートに
感謝と御礼を申し上げます。
今朝のシーガルネットで、チャレンジャーとの
QSO時についての状況について、共有したいと
思います。
まずは、添付の画像をご覧ください。
QSO開始時点(実際は、QSO開始してから少したった)
QSO終了時
を、プロットしております。
見ていただければ、分かると思いますが、
ブイ(浮標)の付近をかすめています。
リアルタイムで、モニタしていたところでは
ブイ付近で、転針してました。
もしかしたら、危なかったかもしれません。
以下、各局にご留意いただければと思います。
・入港アプローチ中は、QSOは手短に
・ただし、船からのメッセージは、受ける
( 突発事態があるかもしれない)
が、留意点です。
また、 マリントラフィックについてですが、
当サイトは、遅延が多く、リアルタイムのモニタ
には、不向きと言われています。
(従って、そこに居ると思っていても、実は
先にすすでいるという事が、散見されます。)
●シーガル・オケラ・どんたくの各ネットは、
皆様の熱意と善意により、運用されていると
理解しております。
それは、MM局の運航に助力するという目的で
あると、同様に理解しております。
皆様の善意にすがっている状況の上で、お願い
するのは、まことに恐縮なのですが、上記の
一般則とツールの特性を理解した上で、運用すれ
ば、更なる有効なネット運用となると思います。
各局のご理解とご協力を、お願い申し上げます。
>
> 各局のチャレンジャーのサポートに
>
> 感謝と御礼を申し上げます。
>
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> 今朝のシーガルネットで、チャレンジャーとの
> QSO時についての状況について、共有したいと
> 思います。
>
> まずは、添付の画像をご覧ください。
>
> QSO開始時点(実際は、QSO開始してから少したった)
> QSO終了時
>
> を、プロットしております。
>
> 見ていただければ、分かると思いますが、
> ブイ(浮標)の付近をかすめています。
>
> リアルタイムで、モニタしていたところでは
> ブイ付近で、転針してました。
>
> もしかしたら、危なかったかもしれません。
>
> 以下、各局にご留意いただければと思います。
>
>
> ・入港アプローチ中は、QSOは手短に
> ・ただし、船からのメッセージは、受ける
> ( 突発事態があるかもしれない)
>
> が、留意点です。
>
> また、 マリントラフィックについてですが、
> 当サイトは、遅延が多く、リアルタイムのモニタ
> には、不向きと言われています。
> (従って、そこに居ると思っていても、実は
> 先にすすでいるという事が、散見されます。)
>
> ●シーガル・オケラ・どんたくの各ネットは、
> 皆様の熱意と善意により、運用されていると
> 理解しております。
> それは、MM局の運航に助力するという目的で
> あると、同様に理解しております。
>
> 皆様の善意にすがっている状況の上で、お願い
> するのは、まことに恐縮なのですが、上記の
> 一般則とツールの特性を理解した上で、運用すれ
> ば、更なる有効なネット運用となると思います。
>
> 各局のご理解とご協力を、お願い申し上げます。
岩田さん 皆さん理解されていますから 大丈夫ですよ。
どちらかというと 永井さんが遠慮なさらずに 安全第一で
ご自分の都合でネットを利用されると良いと思います。
ヨット付近の状況が見えませんから 手が幅せない時なども
あると思います。
あるヨットマンが「島が見えて来ました」に対して
私「これで安心ですね」と言うと
ヨットマン 「島が見えてきたら 浅瀬や他の船などワッチが大変になります」と。
海の真ん中より緊張感があるそうです。知らなかった!そうですよね!
山田さん DE JS2DST/岩田
はい、ありがとうございます。
永井さんは、人付き合いを、大切にされる方なので、
相手の都合を優先する可能性があり、
言いたくてむ、言えない。。。。。
とこもあるので、そこらへん、難しいところです。
とにかく、無事着桟したようですが、永井さんに
おっては、そこからが、厄介(PSC・検疫・入国・税関)
と思います。
アラスカ(USA)-Canandaなんで、大丈夫と思いますが、
前述の通り、続報を待つです。
とにも、かくにも、各局に、御礼申し上げます。
> >
> > 各局のチャレンジャーのサポートに
> >
> > 感謝と御礼を申し上げます。
> >
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> > 今朝のシーガルネットで、チャレンジャーとの
> > QSO時についての状況について、共有したいと
> > 思います。
> >
> > まずは、添付の画像をご覧ください。
> >
> > QSO開始時点(実際は、QSO開始してから少したった)
> > QSO終了時
> >
> > を、プロットしております。
> >
> > 見ていただければ、分かると思いますが、
> > ブイ(浮標)の付近をかすめています。
> >
> > リアルタイムで、モニタしていたところでは
> > ブイ付近で、転針してました。
> >
> > もしかしたら、危なかったかもしれません。
> >
> > 以下、各局にご留意いただければと思います。
> >
> >
> > ・入港アプローチ中は、QSOは手短に
> > ・ただし、船からのメッセージは、受ける
> > ( 突発事態があるかもしれない)
> >
> > が、留意点です。
> >
> > また、 マリントラフィックについてですが、
> > 当サイトは、遅延が多く、リアルタイムのモニタ
> > には、不向きと言われています。
> > (従って、そこに居ると思っていても、実は
> > 先にすすでいるという事が、散見されます。)
> >
> > ●シーガル・オケラ・どんたくの各ネットは、
> > 皆様の熱意と善意により、運用されていると
> > 理解しております。
> > それは、MM局の運航に助力するという目的で
> > あると、同様に理解しております。
> >
> > 皆様の善意にすがっている状況の上で、お願い
> > するのは、まことに恐縮なのですが、上記の
> > 一般則とツールの特性を理解した上で、運用すれ
> > ば、更なる有効なネット運用となると思います。
> >
> > 各局のご理解とご協力を、お願い申し上げます。
>
> 岩田さん 皆さん理解されていますから 大丈夫ですよ。
> どちらかというと 永井さんが遠慮なさらずに 安全第一で
> ご自分の都合でネットを利用されると良いと思います。
> ヨット付近の状況が見えませんから 手が幅せない時なども
> あると思います。
>
> あるヨットマンが「島が見えて来ました」に対して
> 私「これで安心ですね」と言うと
> ヨットマン 「島が見えてきたら 浅瀬や他の船などワッチが大変になります」と。
> 海の真ん中より緊張感があるそうです。知らなかった!そうですよね!
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