おはようございます。今朝２３日GZKさんのコールに
Ji4GHD/MMが応答しているのをワッチして、交信しました。
C 29 ガダルカナル島ホニアラ停泊中 ４−５日後に出航
して、西隣の島のギゾに向かう予定。
心配していることはAISが見えているかと尋ねられましたが
私の無料のAISではホニアラでは、タンカーしか見えません。
酒井さんにも交信してAISが見えない旨を伝えました。
明日の朝も出てくるそうです。今日のお昼は出られないと
おっしゃっていましたので、AIS表示についてアドバイスが
あれば、明日伝えたいと思いますので、みなさんも聞いてみてください.
> おはようございます。今朝２３日GZKさんのコールに
> Ji4GHD/MMが応答しているのをワッチして、交信しました。
> C 29 ガダルカナル島ホニアラ停泊中 ４−５日後に出航
> して、西隣の島のギゾに向かう予定。
> 心配していることはAISが見えているかと尋ねられましたが
> 私の無料のAISではホニアラでは、タンカーしか見えません。
> 酒井さんにも交信してAISが見えない旨を伝えました。
>
> 明日の朝も出てくるそうです。今日のお昼は出られないと
> おっしゃっていましたので、AIS表示についてアドバイスが
> あれば、明日伝えたいと思いますので、みなさんも聞いてみてください.
12月21日のBBSにJS2DST岩田さんがホニアラにいるチャレンジャの
位置情報を掲載しています。
この情報が得られていると言うことなので，チャレンジャからのAIS電波
は発信されていると考えます。
同じ21日のBBSへホニアラ停泊中の船舶のマリントラフィック画像を
掲示しましたが，表示されている船舶の情報がすべて「サテライト経由」です。
沿岸に停泊しているのにすべてサテライト（衛星）経由なのは，ホニアラ
にはAIS信号を受信する沿岸局が設置されていないのではと推測します。
（ニューカレドニアには南から北までAIS沿岸局が設置されていて
チャレンジャからのAIS送信波がAIS沿岸局で受信され
マリントラフィック画像に船の位置が表示されていました）
ホニアラ港で貨物船などからのAIS電波が衛星経由で受信できて，
チャレンジャからのAIS電波が衛星で受信できないのは，AIS送信電力の
差ではないかと思います。
AISは，貨物船など大型船舶ではクラスA（送信出力12.5W）のAIS設備
の設置が義務付けられていますが，ヨットなどプレジャーボート・小型漁船
などではクラスB（送信出力2W）の機器が多いので，衛星まで電波が
届くかどうかわかりません。
（垂直ANTでなく衛星向に八木ANTを設置すれば届くかも？）
AISシステムは船舶の衝突事故を防ぐ目的なので，進行方向にいる船へ
自分の情報を伝える，前や後ろから接近している船から情報を
受け取るなどができれば十分です。
衛星まで電波が届かなくても航海に支障はありません。
日本に居ながら、ヨットの位置を把握したい場合は，クラスAで契約し、
クラスAのAIS機器を搭載し，相応の使用料金を払えば可能です。
詳しくは次のURLをご覧ください。
https://www.ais-japan.org/page/1
蛇足：AIS は（Automatic Identification System：船舶自動識別装置）です。
JA1TKA