> 各局 おはようございます！
> JA6ARM 酒井さん。JA1FXH 土屋さんの交信
> による情報です。
> 岩田さんのAIS受信の件、永井さんにQSPしました。
JL2OES櫻井さん・各局
QSPありがとうございました。
今朝も、1時間前のデータ 受信できていました。
AISは、動作している様です。
●チャレンジャー AISの状況について、みなさんと
情報共有いたします。
前回アカプルコ 近郊の入港/停泊時に、AISの受信が
できなくなりました。
AISに、アラームが発生し、送信停止の状態が
表示されるようになりました。
また、アラームが出ない時もありました。
予備AISに入れ替えたり、仮のアンテナに接続
したりしましたが、原因がまったくわからず、
測定器（SWR計など）ない状態で、原因の確定が
できず、かなり難しい状況となりました。
いろいろやってみましたが、原因としては
・AIS−アンテナ間のケーブルに、亀裂があり
水が入っていました。
・アラームが出たり、出なかったりは、その部分が
乾いたり、湿気がきたりで、機能停止のしきい値
を、いったりきたりしていた様です。
●現状
・予備AIS機で、アンテナを別系統で立てて
送信のみで運用している。
・受信は、既存のAISで運用
（周囲船舶の監視には、問題なし）
●不安要素
新系統である 送信AISのアンテナケーブルは、
地元の電気屋さんで、手配
既存の受信AISのアンテナケーブルは、電気/PC
に詳しい方が補修（カット・コネクタ接続）し
た模様です。
従って、コネクタ処理が、不安要素となり、
信頼性に疑問があるという前提で考えないと
ならい〜という前提です。
出港したいタイミングが、せまっており、やむを得ない
状況となっておりました。
●受信結果
衛星AISを、モニタしております。
現状 1〜2時間ごとに、受信できていますので、動作は
していると推定しています。
付近の船の受信状況は、もっと短いタイミングで（数分
程度）受信できています。
これは、チャレンジャーは、小型船用の
ClassB AIS 2W 定格出力
です。比較対象の周囲の船ですが、すべて大型船です。
これは、
ClassA AIS 12.5W 定格出力
となっており、アンテナ地上高（海上の場合＝海抜）も高い
ので、受信確率は高いと考えます。
が、チャレンジャーの受信が、少なすぎると思っています。
チャレンジャーのAISは、
航行中の場合 1回 / 30秒
停泊（スピードがない時） 1回 / 3分
のタイミングで、電波を発射します。
夜間、寝ている時は、船を止めているので、1/3分となる
と思われます。これも、受信確率低下の要素です。
また、衛星から見ているので、船舶が密集している区域
では、QRMがあり、大型船に負けると考えます。
これから、船のいない海域にいきますので、ある程度
受信確率は、上がると思います。
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AIS設備の問題点
今回痛感しましたが、陸上の受信設備で、モニタ
できない場合は、その動作の確証を得る事が、
非常に難しいという事です。
AIS設備は、他船のモニタが出来ますが、自船の
データは、OnAIR（電波受信）の機能がありません
ので、確証が得られないという事です。
チャレンジャーは、既存の設備を受信状態で、動作
させているので、モニタ可能かと思いましたが、
ソフトの処理上の問題か？（同じMMSIだと、スルー
してしまうのか？）表示されませんでした。
万策つきて、衛星モニタしかない状態で、出港と
なりました。
●以上長くなりましたが、みなさんと、チャレンジャーの
状況について、情報共有いたします。