２００７/１/８　ぽれーる通信 No.13 カリフォルニア・サンデイゴより

明けまして、おめでとうございます。
今年も、ぽれーるのご支援をよろしくお願いします。


　ぽれーるは、現在サンデイゴ・ヨットクラブ^*に停泊しています。 ビザの関係で、一度メキシコに出国し、再び米国に戻ってまいりました。メキシコといっても、サンデイゴから南に約６０マイルの距離にあるエンサナダというところで、米国のヨットやパワーボートがメキシコに入国するとき最初に入港する港です。

　メキシコは米国と違ってのんびりとした国で入国審査も担当官が不在ということで翌日にまわされ、書類は整っていたにもかかわらず、印鑑を押すだけの処理に約２時間もかかりました。また、ハーバーから入国審査事務所までの徒歩で約３０分の道のりに物乞いをする子供の多さにも驚きました。ちょうど大きな米国のクルーズシップが入港していたため、かなり山奥から物乞いのためにエンサナダまで来ているようです。 街はスペイン風の建物と色鮮やかな看板、がたがたの道、土産物売りの人の多さ、歩道を占拠するタコス店、大人の目つきは厳しいけど、子供たちはかわいい顔をしていました。

　今回のサンデイゴからエンサナダの往復は、サンデイゴで知り合った現地在留日本人の岩本さんとご一緒することができました。岩本さんは盲人セーラー（ブラインド・セーラー）ですが、風のとらえ方、きびきびしたハンドリング等、すばらしいセーラーです。現在、ブラインド・セーラーの先駆者として米国で活躍されています。

　今年は２月中旬のヨットレースに参加するため、いったんマリーナデルレイにもどり、レース後は少しメキシコを南下してアカプルコに向かう予定です。また、今年の３月中旬には南太平洋に向かいます。

ぽれーる　関　

２００６/１１/３０　ぽれーる通信 No.12 カリフォルニア・サンタモニカから

こんにちは

　ぽれーるは、現在サンタモニカのマリーナ・デル・レイ^*に停泊しています。モローベイからポイント・サンルイス、サンタバーバラ、サンタクルーズアイランド、ベンチュラ、サンタモニカと少しずつ南下しています。行く先々でフレンドリーな人々との交流を楽しんでいます。マリーナ・デル・レイでは、デル・レイ・ヨットクラブの招待を受けています。マリーナ・デル・レイは約６０００隻のプレジャーボートが係留されている世界最大のマリーナです。



　サンフランシスコから現在まで、一度夜に小雨が降った以外、毎日すばらしい晴天が続いています。ちょうど日本の五月晴れのような天気です。

　この後、カタリナアイランド、サンデイゴ等に行く予定です。
来年の２月１６日スタートのデル・レイ・ヨットクラブが主催するヨットレース（片道１０日間の宴会レース）に、ぜひ参加するように勧められており、ビザの関係でいったん１月にメキシコに入国し、再びアメリカに再入国してレースを楽しみたいと思っています。

　来年の３月上旬まで、南カルフォルニア周辺を回遊しておりますので、もし、クルージング、船上宿泊等を希望される場合は、ぜひご連絡下さい。どなたでも大歓迎です。

ぽれーる　関

２００６/１１/０３　ぽれーる通信 No.11 カリフォルニア・モローベイから

こんにちは

　現地時間１１月２日１４時にモローベイに到着しました。
モローベイはちょうどサンフランシスコとサンデイゴの中間付近にある自然そのものの風光明媚なところです。湾の入り口には高さ５０ｍのお椀をひっくり返したような岩山があり、細い入り口を入って行くと陸地と砂の岬で囲まれた湾が広がっています。

　湾内には桟橋は少ししかなく、ほとんどの船がアンカリングかブイ係留をしています。ぽれーるもブイ係留ですが、モローベイヨットクラブ*にお世話になっており、このメールもクラブの無線ラン（無料の回線）を通じて送信しています。 アメリカのマリーナはほとんど無線LANが整備されており、インターネット接続は安価にアクセスできます。こちらの人は、結構、船に居住し、船の中からインターネットを通じ、在船勤務をしている人もいます。また、１０月末でサマータイムが終わり、モローベイに着いてはじめて自分の時計が１時間進んでいることに気がつきました。

【追伸】サンフランシスコでは菅野さんという方に、たいへんお世話になりました。
菅野さんは若い時に米国スタンフォード大学に留学され、同大学院卒業後、そのまま米国でコンサルタント会社を起業されている実業家で、奥さんはオレゴン大学の教授です。
サンフランシスコで３０年もヨットでクルージングされています。菅野さんのヨットは５５FTの大きなケッチで地元や旅行で訪れている日本人の方をクルージングに招待されています。　菅野さんからの伝言で、もし日本からサンフランシスコに来て湾内のクルージングを希望される方、または、クルージングでサンフランシスコに来られた場合は、ぜひ、菅野さんに電話（415-860-0103）かメール（norio.sugano@villalauriston.com）を下さいということでした。

ぽれーる船長　

２００６/１０/２９　ぽれーる通信 No.10 カリフォルニア州モントレーから

　ぽれーるは、現在（現地時間２８日１１時）、カリフォルニア州モントレーに停泊しています。（気温２２度、湿度４２％、快晴が続いています。地元の人はこのような天気をインデアン・サマーというそうです。）

　モントレーは、サンフランシスコから約８０海里南に位置し、モントレー湾にのぞむ港湾都市で、うつくしい海岸など自然景観にすぐれ、年間を通じてリゾート地としても人気が高い街です。出版・学術研究のほか、電子機器製造も盛んで、アメリカ海軍大学院、プレシディオ要塞(1770年建造)が有名です。その他、モントレー湾水族館の「ジャイアント・ケルプの森」も米国で人気の高い水族館です。

　ぽれーるの停泊料は２６ドル／日（０.５ドル／ｆｔ）で、陸電、水道はもちろんセキュリティ完備のハーバーです。早速、入港時に手伝ってくれた隣のヨットのエディー＆カトリーナと船上で夕食をともにし、南太平洋の帰途にある彼等から貴重な情報を得ることが出来ました。

　モントレーに来る途中、何回かアンカリングしてきましたが、この時期、結構強い風が夜中に吹き、それも昼間とは全く逆方向の風になるため、走錨が気にかかり、夜中に何回か起きることが多く、その点、ハーバーやマリーナはぐっすり眠ることができ、また、お隣さんとの思いがけない出会いがあります。ただし、この辺のハーバーにはアザラシが多く、ブイや岩場だけでなく、船の上まであがってきて、よる遅くまでかなり大きな声で鳴いています。また、カモメやその他の鳥も結構よく鳴いています。

モントレーでは３日間停泊し、次はさらに西海岸を南下し、モローベイを目指します。

JE1LQA/MM　ぽれーる 関　

（注）「Monterey Harborの位置」←クリックして下さい

２００６/１０/２１　ぽれーる通信 No.09 サンフランシスコからの便り

　ぽれーるは現在サンフランシスコにいます。 シアトルを現地時間１０月８日に出港し、１８日１５時にサンフランシスコに着きました。途中の西海岸はクルージングシーズンが過ぎていたため、１隻のヨットにも出会わず、昼間は強風、夜は無風と６日間の予定が１１日間もかかってしまいました。
サンフランシスコではスクーンメイカー・ポイント・マリーナ^*に係留しています。サンフランシスコの街からはゴールデンゲートを渡ったリチャードソン湾にあるマリーナです。
サンフランシスコは通過点ですので、さらに南下する予定です。

JE1LQA/MM　ぽれーる 関　

２００６/９/２５　ぽれーる通信 No.08 カナダ・ビクトリアからの便り

お久ぶりです。

　ぽれーるは太平洋横断中に傷めたフォアステイの交換も終り、バンクーバー周辺をセーリング中です。バンクーバーではロイヤル・バンクーバー・ヨット・クラブの招待を受け、いろんな方の家を訪問してディナーをご馳走になりました。

　今は、ビクトリア滞在中に知り合った方の招待で、バンクーバーの北西にあるボーエンアイランド^*に停泊中です。森に囲まれた美しい入江にあるマリーナです。昨日は島の中央にある湖をトレッキングし、カナダ特有の深い森に囲まれた新緑と静かな湖の周辺を歩き回りました。このマリーナでもたくさんの人と知り合い、すばらしい時間を過ごしています。

　１０月中旬頃までにはサンフランシスコに行こうと考えていますが、なかなかカナダを離れがたいところです。

JE1LQA/MM　ぽれーる 関　

２００６/９/５　ぽれーる通信 No.07 カナダ・ビクトリアからの便り

お久しぶりです。
ぽれーるの関です。すっかりビクトリアに居付いてしまい、時間の経つのも忘れ過ごしています。
地元や米国のたくさんのヨットやクルーザーの人々と知り合いになり、とても招待された彼等のホームマリーナに全て立ち寄ることは不可能です。
しかし、ぽれーるの修理（航海中に切れかかったフォアステイの交換）のため、ビクトリアから北へ約３０マイルにあるショップドックに行き、４・５日の修理をします。
その後、バンクーバー、ボーウィングアイランド等に行きます。
また、１０月の中旬ころまでには、サンフランシスコ、サンディゴに行くつもりです。

追伸
前回のハーバーマスターの歓迎パーティーの時に逢ったラマですが、「何故、ラマなのか？・・」について
ハーバーマスターは山歩きが趣味でヒマラヤ、南米のアンデス山脈にも時々出かけられており、その時出会ったラマが非常に利口で、また、山歩きの時の荷物運びが得意だそうです。ハーバーマスターのラマは全て名前が付いており、マスターが呼ぶと駆けてきます。また、時々、地元の身体障害者や自閉症の子供たちを招いて、楽しい時間を過ごされているようです。ラマは人なつこく、セラピー効果があるそうです。

JE1LQA/MM　ぽれーる 関　

２００６/８/２０　ぽれーる通信 No.06 カナダ・ビクトリアからの便り

皆さん、こんにちは、
ビクトリアはすばらしい街です。そして非常に暖かく、人々はたいへん親切です。ハーバー（グレート・ビクトリア・ハーバー）での他のヨットやかなり大きなモータークルーザーのオーナーから祝福とディナーの招待を受けました。ぽれーる以外は全て米国とカナダの船で、それらの船は入港後、１、２日で出港していきますが、別れの折には、各船のホームマリーナへの招待を受けます。
また、到着の明くる日には、ハーバーマスター主催のパーティーに招待され、東京からの航海についてのショートスピーチを頼まれました。ビクトリアのハーバーマスターは、港の長だけではなく、水上機の飛行管制、警察、消防署、コーストガード、セキュリティ等を統括する街の名士で、多くの方に紹介されました。（航海中以上にたいへん疲れました。紹介された方の名前などとても覚えられるものではありません。）　マスターの邸宅は、山の中腹にある大きな牧場の中にあり、ラマ（ヒマラヤに住む、あのラマ）が何頭も飼われています。（なぜラマなのかについては、後日のぽれーる通信で報告します。）
また、地元のテレビ局の取材も受け（取材中は航海中を模擬したやらせ動作の要求があり、これ、また、たいへん疲れました。）、その映像が放映された後は、街の至る所で、初めて出会ういろんな人から挨拶や質問を受けゆっくり観光や買い物もできない状況です。早くビクトリアを出たいところですが、テレビの取材時に「ビクトリアはすばらしく、最低でも１箇月はいるつもりです。」と言ってしまったため、そうもできないところです。まあ、２−３日もすれば、ほとぼりも冷めると思いますので、それまでは静かにハーバーで過ごします。

JE1LQA/MM　ぽれーる 関　

祝！２００６/ ８/１５　１３：４０ＪＳＴ　ぽれーる通信 No.05 ビクトリアに到着

皆さん、こんにちは
日本時間８月１５日１３４０、ビクトリア^*到着
こちらの天候は、快晴、気温２２度、湿度４８％、快適な環境です。
カナダらしく隣に小型水上機の発着場があり、ひっきりなしに少し離れたところから離着水しています。汽笛、カモメの鳴き声、美しい街並み、絵のような世界です。
ビクトリアハーバー到着前に無線で連絡したところ、わざわざパワーボートで港の入り口までハーバー関係者が向かいに来てくれ、また、税関まで電話をかけてくれました。税関の職員も制服姿の凛々しいトムクルーズ並みの若者とポニーテールのかわいいカッコイイ男女の若者が来て６箇月の滞在が認められました。
到着するやいなや、周りのヨットの人や通りかけの人が気軽に声をかけてくれ、ビールや果物等が差し入れられました。
ファンデフカ海峡からビクトリアまでは、たいへん苦労しました。先ず、夜中、海峡はいる直前で「ＧＡＬＥ（強風地帯）」に遭遇し、ジブセールのファーリング途中でジブハリヤードが切断、あばれるセールとオーバーヒールと闘いながら、やっとジブセールを巻き取り、２時間ほどでＧＡＬＥが過ぎましたが、今度は無風になり、今まで見たこともないような濃霧に取り囲まれ、海峡入り口の行き会い船の多いところで立ち往生状態、全速機走で航路帯を６時間かけて脱出しました。濃霧は海峡の半ばまで続き、朝方、パワーボートとあわや衝突しそうになりました。レーダーは作動させていましたが、霧が濃すぎて、周りが転々と赤くなり、大型船以外は識別できない状態でした。やっと霧が晴れ始めて、霧の合間から間近にカナダ側の山が迫り、海ばかり見てきたところに急に黒々とした原始林の山が頭の上から見え、その威圧感に少しぎょっとしました。ファンデフカの後半は風はありませんでしたが、天気は最高でした。カナダ、アメリカの山々が海峡を挟んでかなり近くに見えていました。、結局、１４日の夜にビクトリアまで来ましたが、暗くて港に入ることができず、２日間一睡もできず航路帯に挟まれた海域でグルグル回っていました。
今、ビクトリアハーバーでやっと落ち着いたところでメールを打っています。最後に来て本当に疲れました。
今日は早く寝て、明日の鋭気を養います。おやすみなさい・・・・
皆さんのご声援、本当にありがとうございました。
ビクトリアには約３箇月滞在する予定です。メールは時々これからも しますので、よろしく

ぽれーる船長　　関　　秀重　

（*注）この位置が ビクトリア港 です

２００６/８/１３　ぽれーる通信 No.04

どうも、オケラネットの皆さん、こんにちは
東京出港から３７日目
日本時間１３日１２００現在
北緯４８度２８分、西経１２６度１８分
速度４ｋｔ、針路８０度、風ＮＷ７ｋｔ、快晴、気温１８度
今日は随分暖かいです。
今日はクルージング中に初めて「鯨」を見ました。ほんの少しの間でしたが、約１ｋｍぐらい離れたところで潮を吹き、最後には黒々としたビックテールを上げて姿を消しました。残念ながらカメラで写すことはできませんでした。たぶん、大きな潮吹きと小さな潮吹きが見えましたので親子連れではないかと思います。 また、陸地が近いせいか、昆布の根っこがよく流れています。
今はまだ、陸地は見えませんが、このまま行けば日本時間１３日２３時頃（現地１２日７時頃）には、ファンデフカ海峡の入り口に到達します。

JE1LQA/MM　ぽれーる 関

２００６/８/１１　ぽれーる通信 No.03

暑中お見舞い申し上げます。（時候の挨拶としては遅れましたが、）、東京出港より３５日目台風がいくつか日本本州をうかがっているのが天気図からも分かります。無事にやり過ごされるよう祈っております。
日本時間８月１１日１２２０ｉ、現在、N 47゜06‘、W 133゜48’、波３ｍ、北の風約１４ｋｔ、曇、気温１３゜C、HEADING 約５０゜、速度約７ｋｔ
こちらは、たいへん涼しい（本当は寒い、夜の体感温度１０度以下）中を航走中です。しかし、今、雲の間から太陽が少し顔を見せ再び雲に隠れてしまいました。　　

JE1LQA/MM　ぽれーる 関　

２００６/８/８　ぽれーる通信 No.02

日本時間８月８日１３３０現在、ポジション　北緯４４度３５分、西経１４０度４２分、速度３ｋｔ、HEADING ６０度（真方位）、
現場の天候　曇小雨、気温１７度、風W３ｍ、気圧１０２１、うねり１〜２ｍ、今日は視程はいいですが、空も海も灰色の世界です。
聞こえるのはぽれーるがかき分ける波の音、小雨がドジャーにあたる音、ジブシート等がローラー類と摩擦する音だけです。
ぽれーるはゆったりと波長の長いうねりに持ち上げられ、再びその谷間に静かにおりて行きます。現地時間では既に２０時を回っていますが、緯度の関係で比較的明るいです。（日本時間２３時３０分頃から夜が明けてきます。）
バンクーバーのビクトリアまで、約７５０ＮＭ

　　　　JE1LQA/MM　ぽれーる 関

２００６/８/６　ぽれーる通信 No.01

日本時間８月６日　１２００現在
北緯４５度２３分、西経１４７度１１分
速度５．５ｋｔ、Heading ７０度
天候　曇 霧　、気温 １７゜C、風　SSW ６ｍ、気圧　１０２８
人員機材異状なし
２日続けて霧の中を航行中です。（視程１NM）

JE1LQA/MM　ぽれーる 関　

２００６/８/５　ぽれーる通信

いつも、ありがとうございます。
最近は、かすかに聞こえてくるオケラネットを聞いています。
日本時間８月５日０８００ｉ、現在、N 45゜41‘、W 149゜42’。
波５ｍ、南西の風約１５ｋｔ、曇、霧、気温１７゜C、HEADING 約９０゜、速度約８ｋｔ
少し海が荒れています。
バンクーバーまで約１０００ＮＭ、バンクーバーの目的地ビクトリアは北緯４８度３０分付近にあり、日本の宗谷岬よりもさらに北にある町です。このまま夏が終わってしまわなければいいのですが。
皆さんと繋がっていると思うだけで、たいへん気丈夫になります。今後ともよろしくお願いします。

ぽれーる船長　　関　　秀重　

２００６/８/４　ぽれーる通信

おはようございます。　ぽれーるは、順調に航海を続けております。
日本時間８月４日０９３０現在、N 45゜33‘、W 152゜35’
三日間ほど漂泊状態が続いていましたが、昨日の朝から再び走り始めました。
波３ｍ、南の風約２０ｋｔ、曇、気温１９゜C、
HEADING 約６０゜、速度約８ｋｔです。
少し北上したため、低気圧から伸びる前線の直下を東に航行しています。
２日か３日毎に航行報告を入れるようにします。（インマルサット衛星通信メール）
今後とも、よろしく　　　　　　　　　　　　　　　　　

ぽれーる船長　　関　　秀重　

２００６/８/３（７：００）　４４‐４８Ｎ、１５６-０５Ｗ
　　　天気Ｂ、針路７０°、１９℃、艇速６ｋｔ、１００９hPa

シーガルネットより　JH2UZB/7　

２００６/８/２（７：００）　４４‐４５Ｎ、１５６-５８Ｗ、
　　　針路８０°、艇速３ｋｔ、１０２２hPa

シーガルネットより　JH2UZB/7　

２００６/８/１　インマルサット経由でＥメールがとどきました。

JA1IDQ　

８月１日１４時、インマルサットで送信、こちら「ＪＥ１ＬＱＡ」
現在、北太平洋横断中のクルージングヨット「ぽれーる」です。
日本時間８月１日１３００現在
ポジション北緯４３度４１分、西経１５８度４２分
速度２ｋｔ、HEADING ５０度（真方位）
少し北に上がって来ましたが、高気圧の中心勢力から完全に脱しきれていないようで風が弱く安定しません。
現場の天候　曇、気温１９度、風W３ｍ、気圧１０２３、うねり１〜２ｍ、視程は２マイル程、霧
先日からオケラネットで通信していますが、そちらからの音声はかすかに聞こえますが、こちらの通信は伝わらなっかたようなのでメールします。　　　　　　　　　　　　　　　　　

ぽれーる　関　

２００６/７/２７　４２‐００Ｎ、１６６-２３Ｗ、
　　　天気Ｂ、針路８０°、艇速７ｋｔ、２１℃、ＳＷ８ｍ

JP1OTY/MM　

２００６/７/２６（７：００）　４１‐４２Ｎ、１７０-２３Ｗ、
　　　針路７０°、艇速７ｋｔ、

シーガルネットより　JH2OYY　

２００６/７/２５　４０‐５９Ｎ、１７３-０４Ｗ、
　　　以下取れず、

JP1OTY/MM　

２００６/７/２４　４０‐２１Ｎ、１７６-２５Ｗ、
　　　２５℃、１０２４ｈＰａ、波高３ｍ、

JH2UZB/7　

２００６/７/２３　４０‐０１Ｎ、１７９-４９Ｗ、（日付変更線を越えた模様）
　　　天気Ｃ、２６℃？、ＳＷ７ｍ、１０２５ｈＰａ、波高３ｍ

JP1OTY/MMの中継　

２００６/７/２２　３９‐４３Ｎ、１７６-５１Ｅ、
　　　天気Ｂ、２８℃？　以下取れず、

JP1OTY/MMの中継〜JH2UZB/7　

２００６/７/１８　４０‐５４Ｎ、１６９-０４Ｅ、
　　　天気Ｂ、針路９０°、艇速７ｋｔ、

JH2UZB/7　

２００６/７/１７　４１‐０４Ｎ、１６４-５０Ｅ、今日始めてのチェックイン
　　　天気Ｆ/Ｒ、針路８７°、ＳＳＥ１０ｋｔ、１７℃

JH2UZB/7　

２００６/７/１６　北太平洋横断中のヨット「ぽれーる」から
　　　　　オケラネットＨＰにインマルサット経由で下記のＥメールが届きました。

日本時間７月１６日(12:00)　北緯４１゜３４‘、東経１６１゜００’
針路８５゜速度７ktで航行中です。現場の気温１７℃、南西の風１５kt、濃霧

北の天気が良くないので、現在、大圏コースから離れ東進中です。
今日のお昼のオケラネットで通信しましたが、そちらの音声は聞こえますが、こちらの通信は伝わらなかったようです。
こちらは、ＪＥ１ＬＱＡです。今後ともよろしくお願いいたします。

船長　関　

QSL CARD